馨的感覺了。
    ……
    10月8日，穆東恢復上班。
    當天蔡國梁就找上門，說的同樣是大東機場的事情，穆老板用對付張振義的理論，誠懇的打發了蔡市長。
    第二天，李立群趕到泉城，說的同樣是機場的事情，穆大老板只好再次說了圓心理論，誠懇的搞定了李書記。
    至此，能打聽到穆東行蹤、也敢于上門逼宮的地市大佬基本上都來過了，穆老板終于消停下來，可以安靜的梳理近期的工作。
    大東集團近期的大事還是挺多的，大東快遞在高歌猛進，大東航空在迅猛發展，大東房地產在穩步推進，大東旅游在籌備明年的泉城國際燈會……
    一切忙碌而有序。
    一周之后，王大江找到了穆東，單獨匯報了大東通航近期的工作。
    王大江最近的存在感降低。通航公司即便每天都在執飛瀑布山莊的觀光航線，總體依然是虧損的，作為大東通航的總經理，王大江其實挺沒面子的。
    而在山峰安保公司內部，王大江雖然依然兼任特別顧問，但是已經脫離了掌控地位，影響力也越來越弱了。
    總而言之，王總的位置，有些尷尬。
    對于這種局面，王大江挺后悔的，要不是當初他頭腦發熱鼓動大老板購買直升機，怎么可能落到如此田地？
    所以，這次王大江鼓起勇氣，找穆東匯報工作。
    其實這是不合規矩的，當前集團公司負責具體事務的是王忻瀾，而穆東是負責戰略層面的董事長，王大江此舉，有些出格。哪怕把他同樣的內容先向王忻瀾匯報一遍，依然是不符合流程的。
    意外的是，穆東接見了王大江，認真聽取了匯報，最后還對大東通航的工作進行了評價。
    穆東指出：大東通航是重資產、費用大的公司，自成立以來，就受到國內飛行政策的影響，所以不可能方位開展盈利性項目。
    同時，在瀑布山莊的觀光飛行項目中，考慮到游客的接受水平和對景區客流的推進作用，制定的機票價格偏低，這相當于是給大東旅游公司做了輔助性貢獻，造成了有項目無盈利的局面。
    穆東最后說道：“王哥，我最近也在考慮這個問題，我計劃實施三個措施，來實現大東通航的盈利。
    第一，按照景區觀光飛行的小時數，由大東集團和大東旅游公司一起，聯合向大東通航發放補貼款，補貼額度為保證觀光項目盈利率達到10%，僅此一項，就能改變大東同行的持續虧損局面；
    第二，發展機務培訓和駕駛培訓，可以申請和貝爾公司或者西斯柯基公司合作，成為他們在華東區域的培訓基地；
    第三，和其他通航公司合作，承接外單或者區域內緊急事務，拓展贏利點。
    王哥，這些措施運作起來，絕對能保證盈利，但是想落實這些措施，需要一個優秀的管理思路，這一點上，你要多和王忻瀾探討，尤其是和貝爾公司以及西斯柯基公司的合作，需要王忻瀾大力推動，才能實現?！?
    王大江又是佩服，又是慚愧。
    穆東的話有理有據，有贊有勸，不但提出了辦法，而且隱隱指明了一個現實，那就是，大東通航眼下的局面，和王大江的管理水平有直接關系。
    沉思了兩秒，王大江抬起頭，認真的說道：“穆總，我的經歷太簡單，通過軍事化手段管好一幫人，還是能做到的，但是對外合作的事情，我很難做好，要不，我還是……”
    穆東擺擺手：“王哥，這么說吧，大東通航能在你手里盈利最好，如果不能盈利，我也無所謂。換個其他人來管理，我不放心，畢竟，我要經常使用直升機?！?
    得，王大江心里一下子踏實了，老板依然是信任自己的。
    不擔信任，而且愿意讓自己在管理大東通航的過程中，一邊學一邊干，這簡直就是持續培養的架勢。
    呼——王大江悄悄吐出一口氣，笑著說道：“那我就趕鴨子上架，繼續管著?！?
    穆東點點頭說道：“王哥，大東通航是個不錯的平臺，很專業，也很前沿，好好鉆研一下，還是能學到東西的?！?
    ……
    王大江精神抖擻的離開，回公司忙碌去了。
    對于穆東而言，王大江這樣的軍中精英，是非常寶貴的財富，這類人鐵血，紀律性非常好，自我約束意識極強；缺點當然也有，比如學習意識偏弱，交際能力一般。
    但是瑕不掩瑜，整體而言，王大江是值得信任也值得托付的。
    現在王總有些灰心，穆老板當然要給出希望。
    ……
    大東集團很快就聯合大東旅游制定了直升機飛行時間補貼政策，甚至直接補發了2015年1月份到9月份的補貼款。
    我的天，1350萬元！大東通航的賬面上，一下子變得無比的漂亮，公司上下頓時士氣高漲。
    王大江后來琢磨出了不對勁的地方。
    大東旅游拿錢，是因為大東通航犧牲了利潤成就了景區的人氣，合情合理。
    而集團公司拿錢，實際上就是大老板為自己的大玩具，支付了使用費。
    嗨，這事鬧的，不大好意思了。
    ……