且，在開放日這天，他還在集訓中心陳列了大量介紹巴特基辛根市旅游資源的展板，從現(xiàn)在的情況看，反響特別好。
    可以預見，通過這次宣傳，加上大東旅游公司的傾情推薦，在未來一段時間內，會有更多的中國游客把巴特基辛根市作為旅游目的地。
    這是一個皆大歡喜的局面。
    11月23日，王忻瀾從美國返回，介紹了直升機簽約和后期交付的情況。
    這次采購的兩架貝爾429，其中一架在12月上旬就可以交付，另一架則需要在兩個月以后交付。
    而機型更大的兩架西科斯基76，則需要在明年3月份一起交付。
    王忻瀾笑著解釋：“貝爾那邊比較好話，而且他們手里的訂單也多，我先搶過來一架，讓大東通航先用著。”
    穆東笑道：“看來王大江著急了，找你求情了吧？”
    王忻瀾沒有否認，道：“王隊也是為了工作，整個大東通航都閑著，他著急也是正常。”
    ……
    王忻瀾離開后，穆東打電話叫來了王大江，向他介紹了直升機的情況，聽半個月左右就能拿到一架貝爾429，王大江高興的無以復加，連聲感謝。
    “這都是王忻瀾幫你爭取的，不用謝我。王哥，你們最近申報緊急救援資質的事情，進行的怎么樣了？”穆東問道。
    “正在走流程，委托了專業(yè)的中介幫著申請，不過最后需要空軍和民政部批準，穆總，到時候或許還得你出面協(xié)調一下。”王大江道。
    略一沉思，穆東想起了劉明。這個事，劉明出面去協(xié)調最合適。而且，在云數(shù)據(jù)公司的股份最終分割完成之前，時不時的提供幾個新鮮的胡蘿卜，也有助于和劉明保持穩(wěn)定的關系。
    這還真是，貓有貓路鼠有鼠路。***
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