*** 事實證明，穆東的猜測是對的，下午在網絡上發出的車禍視頻，確實是倉促而為，就是為了淹沒大東集團發布的直升機救援訓練視頻。
    不但淹沒，而且有一股神秘的力量開始動手，禁止各大平臺繼續發布直升機訓練視頻。當然了，網絡媒體浩如煙海，是禁不完的，但是只要壓制住了主要的平臺，其他的網站也形成不了氣候了。
    到了晚上的網絡流量高峰期，針對車禍的更詳細的報道面鋪開了。
    報道中，首先陳述了車禍的情況，指出駕駛人已經死亡，接著點明死者的身份大東集團安保隊隊員，而且重點指出，之前流傳出來的直升機訓練視頻，就是死者通過其他中間人提供給各大媒體的
    其次，報道指出，大東集團安保隊有兩輛車6名隊員出現在了事故現場，而且在事發后主動組織了救治
    接著，報道指出，肇事的大貨車司機事發后在服務區駕駛一輛奧迪3轎車離開，在駛出100公里之后，發生車禍身亡
    最后，報道重點指出，經過權威人士確認，肇事的大貨車司機一年前曾在大東快遞任職，駕駛過長途廂貨車。
    報道只陳述了這四個事實，沒有進行任何解讀和評論。但是，這四件事已經形成了一個完整的有機體，稍微有點腦子的人，就知道這這則報道想引導出一個什么樣的事實。
    那就是，某隊員背叛了安保隊，然后遭遇車禍身亡，安保隊熟人“恰巧”出現在事故現場，假仁假義的組織了救治，但是背叛者依然死了。最后，制造車禍的大貨車司機逃離現場后，也遭遇車禍身亡。
    當一系列的事件中包含一系列的巧合的時候，也就沒有什么巧合了，那絕對是嚴絲合縫策劃的陰謀。
    那么，誰制造了這樣的陰謀呢？
    報道雖然沒有指出是誰在策劃，但從動機分析，也無疑就是大東集團了。
    雖然，事實的認定需要證據，但是輿論的風潮不需要證據，只需要引導和腦補，再加上一堆腦殘。
    大東集團，再次被推上了風浪尖。
    而穆東思考了很久，也依然沒能想出可以破局的辦法。他唯一做的事情，就是讓朱雪松確認了大貨車司機的身份。
    確實，和報道中的一樣，這個司機曾經在大東快遞工作過三個月，但后來因為盜賣柴油，試用期還沒結束就被辭退了。
    這讓穆老板頗為無語。
    這些牛鬼蛇神，要么是有人專門安排來走過場的，要么是在事后被某些人刻意搜羅到手里的。不論是哪一種情況，做這些事情的人，心思之慎密、計劃之長遠，簡直令人發指。
    現在，什么也不能做，什么也做不了，只能等著市局的調查結果，同時，也只能等著輿論的熱度慢慢散去。
    ……
    深夜，穆老板在書房里久久不能平靜的時候，卻收到了一個好消息。
    大東半導體這次為期20天的周期性投產，終于順利結束了，而且這次的良品率再次提升，到達了56，已經可以開展面投產。
    打來電話的是吳剛，他語氣舒緩的道：“穆總，一些數據剛出來，本來時間很晚了，應該明天一早再向您匯報，不過我們看到了網上的一些東西，覺得還是第一時間向你匯報，大家一起開心一下。顏總也在這邊，我們開了免提。”
    穆東略作思考，平靜的道：“感謝大家的努力，也祝賀大家取得了不錯的成績。集團現在面對的這些輿論，都是一些惡意的揣測和誹謗，沒什么好擔心的，你們不用當回事。我們正事，正式的投產日期，你們有計劃嗎？”
    顏桑梓在對面道：“穆總，我們會進行兩到三天的設備清理和檢測調試，之后隨時可以大規模投產。”
    “好。”穆東朗聲道：“這樣吧，檢修大約兩三天，然后大家也休息兩天，9月6號，正式投產，我會按時參加。恩，這次的投產儀式，我們的動靜可以大一些。”
    吳剛道：“好的穆總，之前關于投產儀式公司一直有幾份策劃案，我們按照最豪華的那個版本開始執行。”
    穆東道：“好，我同意。”
    ……
    掛了電話，穆東又在書房坐了很久，心情倒確實好了很多。
    之前的時候，他有一個大膽的計劃，是想等著這次的周期投產結束后，大規模投產開始前，主動聯系一下井主任，向許世平匯報一下大東半導體的情況。
    這一次，他打算硬著頭皮撥打井主任曾經打過來的那個固定電話號碼，而不再經過劉敬堂幫著預約。雖然從來沒有獲得批準可以打這個電話，但是穆東打算試一試，這就是那個大膽的計劃。
    選擇直接和井主任聯絡，確實是很瘋狂很大膽的計劃。
    針對這個計劃，穆東預想了三種結果。
    第一，順利聯絡，而且被批準向許世平匯報工作，這是最好的局面。這個消息一旦傳出來，大東集團眼下的所有困局都能立刻消融。
    而且，這個消息肯定會傳出來，哪怕穆東想藏著掖著都藏不住，這個世界上，有心人多了去了。
    第二，聯系上井主任，但是不被批準和許副主席見面，同時井主任或者許世平依然沒有任何表態，這樣