東快遞的聲明登上了各大網(wǎng)站的首要位置，立刻引發(fā)了不少圍觀。
    原因是，大東快遞在敘述了運(yùn)輸車輛遭遇事故之后，竟然提出了一個(gè)額賠付的承諾！
    我的天！額賠付，這和天上掉餡餅有什么區(qū)別？
    長(zhǎng)久以來(lái)，快遞如果丟了，不都是賠償運(yùn)費(fèi)的5倍的嗎？
    聲明還重點(diǎn)介紹了電商件和零散件的價(jià)值認(rèn)定辦法，尤其是零散件，要求非常嚴(yán)格。必須提供快遞面單發(fā)貨聯(lián)原件和攬件快遞員的書(shū)面證明材料，才能啟動(dòng)賠付程序。
    不過(guò)，大家對(duì)此都表示理解和支持，這才是真心想賠的做法呢。
    一時(shí)間，網(wǎng)上熱評(píng)不斷，好評(píng)如潮。當(dāng)然了，有些是自發(fā)的，有些是郭天德同志刻意引導(dǎo)的。
    這一波熱潮還沒(méi)過(guò)去，10點(diǎn)鐘，另一篇文風(fēng)犀利帖子又出來(lái)了，帖子是匿名的。唐米亞在最后時(shí)刻說(shuō)服了穆東，進(jìn)攻依然進(jìn)攻，在暗處的效果更好。。
    這篇名為的文章，毫不留情的提出了三個(gè)問(wèn)題。
    第一，連城方面通告說(shuō)正在清理現(xiàn)場(chǎng)，為什么沒(méi)有邀請(qǐng)貨車車主參加？事故現(xiàn)場(chǎng)雖然引發(fā)了火情，但是依然還存有大量貨物，尤其是還有某快遞公司的一些快遞，這里面很可能包含了重要的文件、票據(jù)和貴重物品，請(qǐng)問(wèn)連城方面打算怎么處理？怎么在監(jiān)督下公平公正的處理？
    第二，連城方面憑什么說(shuō)這是交通事故而不是橋梁垮塌事故？請(qǐng)問(wèn)是這四輛車撞爛了大橋嗎？明明是橋梁垮塌殃及了貨車，才造成了三死五傷的人間慘劇；
    第三，通報(bào)強(qiáng)調(diào)了只是匝道引橋出了事故，請(qǐng)問(wèn)主橋安嗎？
    文章最后說(shuō)道：出事的橋梁，是去年剛剛竣工交付使用的重點(diǎn)工程，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題令人深思，而連城方面的通報(bào)模糊其詞，輕描淡寫(xiě)，實(shí)在讓人寒心。
    根據(jù)資料，這個(gè)引橋是按照城一a級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，車輛荷載為70噸，也就是說(shuō)，這個(gè)橋面上停滿了大貨車，每輛大貨車的載重都是70噸，這座橋還必須屹立不倒，才算達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，否則就是設(shè)計(jì)和施工存在嚴(yán)重問(wèn)題。
    還有資料顯示，2009年在浙省和2011年在津城市都發(fā)生過(guò)類似引橋垮塌事故，兩次都有所謂的專家出來(lái)表明是超載問(wèn)題。甚至還說(shuō)什么大貨車集中處于同一跨度內(nèi)引發(fā)事故。好了，以后大貨車司機(jī)開(kāi)車遇到橋梁的時(shí)候，是不是要和前車?yán)_(kāi)幾十上百米的距離？我的天，還不能停車，萬(wàn)一后面有貨車跟上來(lái)，同樣是個(gè)大麻煩。
    現(xiàn)在我們等著看，連城方面的專家會(huì)拿出什么結(jié)論，是拾人牙慧？還是自主創(chuàng)新？
    讓我們猜一猜，他們或許會(huì)說(shuō)，查閱了多少多少資料，然后證明車輛的改裝和超載；或許會(huì)刻意減少橋梁的車輛荷載噸位；或許會(huì)故意混淆荷載噸位和車輛總重量的關(guān)系而忽略貨車是多軸的；又或者把鍋甩給交警部門(mén)，嫌他們治理超載不力。
    恩，專家們，想點(diǎn)新招數(shù)吧，這些招數(shù)破綻太大了，別讓廣大群眾為們的智商捉急。
    ……
    帖子在網(wǎng)上肆意的傳播，這事穆東下了死命令，唐米亞和郭天德花了大價(jià)錢(qián)，力爭(zhēng)形成燎原之勢(shì)。哪怕帖子很快就被封了，也一定要傳到某些專家的耳朵里去。這不，連手機(jī)媒體都用上了，朋友圈里，這個(gè)帖子擴(kuò)撒的非常快。
    穆東的目的基本達(dá)到了，連城市某個(gè)會(huì)議室里，一幫人傻了眼。
    這是怎么回事？為什么我們想到的幾個(gè)主要的理由都在帖子中被列舉出來(lái)了？好不容易篩選出來(lái)的說(shuō)辭，難道就用不上了嗎？
    路被堵死了啊！
    不對(duì)不對(duì)，難道是泄密了？
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