司中層領導發言，內控部長孫家林、財務部長崔喆、綜合管理部長班亞娟和總裁辦負責人王菲依次發言。
    大家主要講的是集團公司各部門的管理和與各個子公司的各項管理實務協調配合工作。
    “班所”班亞娟，在今天這個場合，正式宣布了穆東簽字認可的《大東集團東ADD號段車牌管理規定》。
    然后是各個子公司的財務、綜合部以及其他重要管理部門的人員發了言，介紹了部門情況和后期工作計劃。
    比如航空公司，飛行管理部和機務部的作用非常重要，所以安排了部門領導發言。
    同時，航空公司副總譚三杰重點就全國的航空貨運中心規劃做了說明，按照這個計劃，未來一年內三個航空貨運中心需要投入運行，同時在全國范圍內再拓展2個跨省航空貨運中心和10個省會城市航空貨運中心。
    這一通發言完成后，當天的會議就結束了。
    第二天的會議，穆東設置為閉門磋商會，參加會議的只有穆東、趙冉、劉大田、艾東強和朱雪松，王菲負責記錄。
    這個閉門磋商會，其實是一個腦力風暴碰撞會議。
    首先是穆東對各子公司的當前狀況和后期規劃進行了點評和質詢，就一些關鍵任務的落實表達了自己的擔憂，并且提出了相應的建議。
    接下了，五個人開始跨行業相互提出一些意見建議，還對集團公司的一些工作提出了一些看法，最后大家搜集整理出一些具有代表性的建議，一起商量解決辦法。
    重要的問題一共挖掘了三個。
    一是，集團董事會力量薄弱，管理能力滯后，并且所有事務都壓在穆東身上，既不科學也不合理。
    二是，各個子公司大都自有資金充足，和銀行信貸部門以及其他融資機構的關聯度極低，后期抗風險能力較差。
    三是，不論是集團公司還是各子公司，組織架構依然不完善，管理水平依然偏低。
    穆東對這個結果非常滿意。
    長久以來，穆東知道管理上肯定是有問題的，問題出在哪里，他也有一些模糊的認識，但是沒有經過系統的思考和提煉。
    現在，大家敞開心扉，放下顧慮，完全從公司以及個人長遠發展的角度出發，終于下決心找到了這樣幾個問題，穆東真的很高興，也很欣慰。
    有問題不可怕，一點點解決就好了。
    可怕的是，看不見問題甚至視而不見，沾沾自喜的認為一起都在掌控中。如此長久下去，什么家底都能敗光。
    好吧，既然問題出來了，大家繼續商量，應該怎么解決。
    首先，董事會的問題，穆東提出，首先安排趙冉進入大東集團董事會，原因是，只有她在集團控股的公司里擁有股份。同時穆東提出，后期會陸續選擇優秀伙伴，進入集團公司董事會，并且直言，董事會成員，首先從在座的各位開始挑選。
    言外之意是，在座的各位，只要擁有了公司的股份，就可以進入集團公司董事會。
    而獲得股份的辦法，大家都清楚，那就是期權。
    而獲得期權的辦法，就是努力工作，完成董事會下達的各項工作任務。
    其次，融資問題，交由各子公司自行解決，加強和銀行和其他金融機構的聯系，適當采用一些融資手段即可。
    最后，是集團各公司的組織架構和管理水平，穆東表示，當前各個公司可以按照行業特點自行調整，但是調整過程中必須避免組織臃腫。
    之后隨著公司的進一步發展，在適當的時候，考慮面向全球招標，引入外腦，對集團公司和各子公司組織架構進行完善，以提高各公司管理水平。
    這段話的意思是，花錢請人來設計和指導。
    閉門會議在下午四點鐘結束。
    大家走出賓館時，狂風涌動，雷聲轟響，一場大雨不期而至。
    眾人不得已，又退回賓館，在大堂一角的茶座聊天。
    半小時后，云收雨散，陽光普照。一架彩虹在遠遠的天際絢麗登場，讓這個雨后的下午，變得如此的愜意舒爽。
    穆東大呼：“此等美景，當浮一大白。”
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