收的快件送往泉城分公司。
    30多位快遞員，還在源源不斷的運來攬收的快件。大家只好把貨物掃描之后，就地堆放，很快院子里就堆起了幾座小山。
    六點鐘，廂貨車回來，很快就裝滿了車廂離開。而院子里，還剩下大量的快遞。
    到了晚上7點半，攬件工作終于完成，數量統計出來，當天實現攬收快件11689件。
    在雙11之前，電商的優惠價格還沒開始實行，大東快遞的日均攬件量穩定在5000件以上。
    而只是一個優惠政策，加上雙11的集群效應，一下子就增加了6000多件快遞。
    朱雪松徹底服氣了，他覺得，雙11之后，電商的優惠價格，完可以繼續推行下去，以此來鞏固現有的業績。
    穆東看著院子里還沒轉運的快件，心里卻有些著急。廂貨車還沒回來，剛才他打電話問過穆大國，說是遇到了下班高峰，堵車。
    穆東讓快遞人員趕緊去吃飯，吃完飯早點休息，這兩天還有的忙呢。
    然后，他叫上幾個管理人員，去了自己的辦公室開會。
    穆東主要說了幾件事。
    一，因為電商雙11的訂單不會當天完發完貨，所以后期的三到五天，攬件量還會保持今天的水平，希望大家引起重視；
    二，11月13日，也就是后天，估計大量的快件會涌入泉城公司，然后中轉到大東快遞，派送的壓力會瞬間增長。所以，預計從11月13日到11月15日，大東快遞將面臨派送和攬件的雙重壓力，大家會非常的辛苦。所以，所有管理人員，部上一線，協助派送和攬收；
    三，現有的兩輛廂貨車已經不能滿足轉運，林曉媛明天一早迅速聯系汽車經銷商，再采購兩輛同型號的廂貨車，明天辦妥采購、保險購買和臨時牌照，爭取明天下午可以投入使用；
    四，從快遞員當中挑選4名有駕駛經驗的司機，加上原有的4個廂貨車司機，8人分成兩組，一組負責早上去郊區提貨，一組負責下午去郊區送貨，減少司機的勞動強度。
    五，其他所有快遞員，輪流參與去郊區提貨和送貨，協助廂貨車駕駛員裝車卸車。每輛廂貨車除駕駛員外，配備2名快遞員。
    六，選拔出來的駕駛員和輪流協助裝卸的快遞員，由劉芳菲負責記錄考勤，給予補助。
    穆東講的這幾件事情，讓大家很是佩服，包括朱雪松。
    朱雪松自認，穆東講得這些問題，好多自己都沒考慮到。
    會后，大家涌進會議室吃晚飯，接著又根據穆東的布置，去安排各種事情。
    晚上9點，兩輛廂貨車終于回來，大家一起動手，迅速裝車。
    裝車的空擋里，4個司機吃了晚飯，然后穆大國和鐘國棟兩人帶上4個快遞員快速駕車離開。
    而蘇鵬和謝東林則趕緊去宿舍休息，他們倆明天要早起去提貨。
    忙碌了一天的小院，終于安靜下來。穆東四處查看一番，駕車離開。
    穆東剛離開，劉芳菲帶著一隊人馬進了小院，他們是來安裝監控的。
    原來，劉芳菲今天接到穆東的指示后，迅速聯系上了一家監控設備公司，協商監控安裝事宜。
    協商中，劉芳菲提出，因為自己這里是快遞公司，最近幾天會比較忙碌，具體的安裝時間估計要一周以后。
    結果對方表示，不用等，選好設備，今晚就能安裝，天亮之前安裝調試完畢。
    后來劉芳菲才明白，感情這家公司，經常給肯德基和麥當勞的店面安裝和維護監控設備，基本上都是夜間作業，對晚上施工很有經驗。
    監控公司急于拿下這個訂單，落袋為安；劉芳菲則急于表現自己的組織能力，雙方一拍即合，當即確定，今晚就干。
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